Tehnika uuendused iseseisevtöö
lisandumise tempo oli autoajaloo algusaastatel äärmiselt tagasihoidlik. Kuni esimese
5
maailmasõja ja tsaaririigi lõpuni olid autod jõukate mänguasjad, omanikeks põhiliselt
vene ja saksa rahvusest ettevõtjad ja aadlikud.
Eesti Vabariigi tekkimisega hakkas arenema väikeriigi efektiivne majandus, mis vajas
kiiresti ka transpordivahendeid. Autost sai vähehaaval tarbeese, autokaubandusest
majandusharu ning tekkis uus amet - automüüja. 1934.a. riigipööre Konstantin Pätsi
juhtimisel viis Eesti nö vaikivasse ajastusse, mis päädis vaikse ülevõtmisega idanaabri
poolt aastal 1940. Erinevalt poliitilisest aspektist, oli riigipöördele järgnenud riigi
arendamisel positiivne mõju riigi majandusele, sh ka autoturule, eriti jõudsalt algas kasv
1935.
Enamus maailma autotootjaid avasid Eestis oma esinduse, väikeseeriates toimus siin ka
tarbesõidukite ja sõiduautode montaaž
annaabi.ee 
