DÜNAAMIKA
järsul pidurdumisel (näiteks autode kokkupõrkel) võib inertsijõud paisata inimese
29
esiistmelt vastu auto esipaneeli ja klaasi, tekitades eluohtlikke vigastusi. Selliste
vigastuste ärahoidmiseks ongi kasutusel turvavööd ja õhkpadjad, mis sellist
liikumist takistavad. Tagant otsasõidul on aga inertsijõu mõjul liikumine
vastassuunaline, mistõttu autos istuja pea paiskub tahapoole ja võib tekkida
kaelaluu murd. Viimase ärahoidmiseks on autoistmetel kaelatoed.
Enamasti me loeme Maa pinnaga seotud taustsüsteemi inertsiaalseks. Tegelikult
see üsna heas lähenduses nii ongi, kuid täpsemal analüüsil on vaja arvestada Maa
pinnaga seotud taustsüsteemi mitteinertsiaalsust, mis on tingitud Maa
ööpäevasest pöörlemisest oma telje ümber. Maa pinna punktid liiguvad seetõttu
kiirendusega ja tingivadki vastava taustsüsteemi mitteinertsiaalsuse. See
mitteinertsiaalsus on küll väga väike (ekvaatoril asetseva maapinna punkti
annaabi.ee 
