Autondus Eestis
Tallinnas kogu Nõukogude Liidu ainsale vormelitööstusele aluse
pannud Ants Seileri kodus.
· Sealjuures kasutati ka busside puhul paljuski mõõtkavas 1:1 ehk
elusuuruses jooniseid, sest see võimaldas konstruktoril õige pildi
ette saada. Nii tekkis ka õige tunne. On laialt levinud arvamus, et
kuna arvutiekraan ei võimalda enamasti asju elusuuruses
manada, on vanade konstruktorite vallatud kunst kaduma läinud.
Esimene partii Tartus valmistatud
GZA-651 autobusse tehase hoovil
Riia tänaval, 1954
· Mujalt toodud sassiide peale busside, aga samuti ka
veoautode ja erisõidukite ehitamisega tegeleti Eestis
juba ,,Wabariigi" ajal, sest nii tuli toonastes oludes
odavam.
· Vastavaid ettevõtteid oli üle riigi terve hulk. Tartu
liinipidaja August Koogi töökojas valmis
kolmekümnendate teisel poolel igal aastal mitu uut
bussi ning sealt kogemusi saanud mehed leidsid hiljem
rakendust TA-de ehitamise juures.
annaabi.ee 
