Elektroonilised laevajuhtimisseadmed konspekt
välja, sest takistused r1 ja r2 muutuvad. Pöördel paremale r2 ei muutu, sest
jälgivkera elektroodile läheneb vurrkambri lai ekvaatorivöö. Takistus r1
aga suureneb, sest kaugus jälgivkera ja tundliku elemendi ekvaatorivöö
vahel suureneb. Takistussilla diagonaalis ab hakkab voolama
tasakaalustusvool, mis läbi võimendi antakse täitevmootori teisele
mähisele. Täitevmootor hakkab pöörlema pöördele vastassuunas ja
pöörab ka andurselsüüni. Andurselsüüni pööre antakse edasi
asimuutmootorile, mis pöörab jälgivkera kuni takistuste r 1 ja r2
võrdsustumiseni.
Kahe vurriga tundlik element( Anschüts tüüpi kompassid)
Vurrikambrid on paigutatud vurrikerasse. Vurrikambritega on jäigalt
seotud kang. Mõlema vurrikambri kangid on ühendatud liigendkangiga,
mida hoiavad keskasendis vurrikera külge kinnitatud vedrud. Selline
ühendus sunnib vurride kineetilise momendi vektori välise jõu mõjul
liikuma vastassuunas.
Vurrikamber
Vedru
annaabi.ee 
