sissepääsudele, tagavara ankrule, avariiroolirattale jne. Kui last on tekil pardast pardani tuleb lasti peale teha käimiseks ohutu käigurada, mis oleks ääristatud käsipuu või trossiga. Pilet No. 10 1. Laeva ankrukett, konstruktsioon, kaliiber, märgistamine Terasest valatud või keevitatud kett, mis ühendab laeva ankruga ja võimaldab ankrupeli vms seadmega ankrut vette lasta ja välja tõmmata. Koosneb ketiseeklitest: ankrupoolsest ankruseeklist, paaritu arvu lülidega vaheseeklitest ja lõpuseeklist, mis lõpeb ketihalsiga. Ankru ja ankruseekli ühenduskohas peab olema pöörel, vältimaks keerdumist. Ketiseeklid koosnevad tavalistest või tugevdatud ovaalsetest lülidest, omavahel ühendatakse need ühendusseekli või –lüliga. Ühendusseekli kasutamisel peab ketiseekel lõppema suurema läbimõõduga ja ilma toeta lõpulüliga.
Tankides avastatud vigastused tuleb kohe vahi algust. Sisenedes roolikambrisse tuleb lubatud koormust. Lk 92-93 remontida, peale remonti tuleb katsetada tanki vms seadmega ankrut vette lasta ja välja selleks luba küsida vahitüürimehelt. veetihedust. Praktiliselt toimub katsetus tõmmata. Koosneb ketiseeklitest: ankrupoolsest Roolikambrisse tulles tuleb asuda roolis oleva 13 Pilet jargmiselt: Kutuse voi vee tankides mingeid ankruseeklist, paaritu arvu lülidega madruse kõrvale ja saada temalt informatsiooni toid tehes peaks grupp koosnema kolmest vaheseeklitest ja lõpuseeklist, mis lõpeb kuidas laev rooli kuulab, mis objektid on 1) Laeva laadruumide
annaabi.ee 
