Kaubandusliku meresõidu õigus
ühinenud, et loodeti enamat saada. Brüsseli konv-ga ühinenud ei pea seda vajalikuks, et
denonsseerida 1 konv ja ratifitseerida teine konventsioon, mis siis, et nad on sellele teisele alla
kirjutanud. Mida Genfi konv saavutas vs eelmisega. nimetusi on nüüd 21, elu edasi läinud,
kataloog täienes merinõuete osas 4-5 nimetusega. Suur vaidlus oli angloameerika riikide ja
meie vahel selles, kas kataloog peab olema ammendav loetelu või võiks olla lahtine, võim
lisada nõudeid. angloam -d tahtsid avatud, kui hääletamisel oli enamus suletud nimekirja
poolt. Lindpere- pole selle poolt, et panna kohtunik adv-ga võistlema, et kas nõue on seotud
laeva kasutamisega või ei ole. Kohtunik nagu silmaklappidega meil. Tulemusena kataloog
kinnine, laeva saab arestida ainult nende merinõuete osas, muude alusel ei saa. Nt kapten joob
laeva raha Hamburgis Reeperbahnil maha - pole seotud, ei saa arestida.
annaabi.ee 
