Auto vedava tagasilla remont
Et sellist õõtsumist kiiresti summutada, Kasutatakse auodel Hõdraulilisi,
Pneumaatilisi ja Hõdro+ Pneumo amordisaatoreid. Amordi töötamine põhineb vedeliku lükkamisel
peente avade ja kanalite kaudu amordisaatori kere õhest poolest teise, kusjuures vedeliku voolamise
takistus kulutab ära õõtsumise energia.
Enamasti kasutatakse autodel kahepoolse töötamisega teleskoopamordisaatoreid, mis summutavad
vedrude võnkumist nii teljele lähenemisek kui ka sellest eemaldumisel.
Amordisaator koosneb silindrilisest reservuaarist ja sellese asetatud silindrist, kolvis ning kolvivarrest.
Kolvivars on liikumatult kinnitatud amordisaatori kaane külge, ,mis omakorda on õhendatud raami
kanduriga. Varre küljes on kolb, milles on möödavooluklapp ja vedruga tagasilöögiklapp.
Silindri ülaosas on reservuaari ja kolvivarda tihendid ja reservuaari mutter.
Kui auto rattad veerevad mõnele teepinna kühmule, läheneb telg raamile ja amordisaatori kolb liigub
allapoole
annaabi.ee 
