Laeva jõuseadmete ehitus motoristile
pihustamine.Pump peab doseerima parajas koguses kütust ja samaaegselt samal rõhul, et kõikidesse
silindritesse suunatakse sama palju kütust ja samal rõhul. Siis on mootori töö ühtlasem,
ökonoomsem ning mootori tööiga on pikem.
44.Õlikiilu hüdrodünaamiline efekt - selleks võib nimetada kandvat õlikihti,mis tekib näiteks võlli
liikumisel. Kui võll liigub siis ta tõmbab endaga õlikaasa, mis määrib ja tõstab võlli aluslaagritelt
üles nii, et puudubhõõrdumine detailide vahel. Kuigi õlikiil võib olla mõni tuhandik millimeetrist.
45.Laevamootorite põhilised õlitussüsteemid.Karterid, et kas on kuivad, pool kuivad ja märjad
karterid ,millest võetakse tsirkuleerivat õli karterist või kahe põhja vahel olevast tsirkulisatsiooni
tangist. Üldiselt on õlipumbad hammasratas pumbaga. Väga suurtelmootoritel on tigu- või
kruvipumbad vms. On ka olemas
annaabi.ee 
