Autondus Eestis
Estonia 20 sai
mudeliks, millega üleatati koguarv tuhat toodetud võidusõidu
autot.
· Estonia 21, mis oli konstrueeritud legendaarse vormelisõitja Raul Sarapi
poolt, sai kõigi aegase edukaimaks tootmismahu poolest. Kokku tehti
neid 295 tükki, millest suurem osa sõidab veel tänapäevalgi. Tänu
tehnilisele keerukusele, milleni autodega oli jõutud, jäi uute mudelite
tootmine soiku ning Estonia 22 ja 23 said tunda rõõmu ainsate
esindajatena.
· Estonia 24 oli esimene alumiiniummonokokiga mudel, mis tuli oluliselt
jäigem ja tugevam, kui tema eelkäijad. Auto sai endale sileda põhja ja
täiesti uudse kuju. Temale järgnes pisut täiendatud versioon E-25 ja E-
26. Tänu N.Liidu lagunemisele ja uuele majandusele üleminekule jäi
viimase mudeli tootmismahuks vaid 6 eksemplari. Endine
Autoremonditehas sai nimeks Kavor ja erastati.
· Aastal 2000 on Kavor motorsport taas võtnud nõuks näidata maailmale
annaabi.ee 
