ei ole tarbijaid. Autodetootjad vastavad praktiliselt samaga, öeldes, et neil pole mõtet toota autosid, kui pole vastavaid tanklaid. Elektriautot on võimalik ka kodus laadida, tehes kasutamise mugavamaks. [8] 7 Kokkuvõte Bensiini liigne kasutamine on hetkel probleemiks mida ei saa vältida. See on laialt levinud ja enamused autod ning ka paljud muud tööristad töötavad selle pealt. Lahenduseks oleks kõikide bensiinil töötavate masinate asendamine alternatiivsetega, ometi pole see võimalik, vähemalt mitte kiiresti. Suure tõenäosusega minnakse täielikult üle alternatiivsetele lahendusele siis, kui nafta varud on praktiliselt ammendunud ja hind on niivõrd kallis, et ei jaksata enam fossiilsetest kütustest töötavate masinate suurt vajadust rahuldada. Oluline on ka see, et alternatiivsed variandid oleks piisavalt välja arenenud bensiini ja muude fossiilsete kütuste asendamiseks. 8 Kasutatud kirjandus 1
Milles seisneb tasuvuspunkti analüüs? Tasuvuspunkti analüüs – saab kasutada selliste projektide puhul, kus on eristatavad konkreetse projekti sissetulekud ja väljaminekud. Vertikaalteljel EUR Horisontaalteljel TK PV välja ja PV sisse - kus lõikuvad? 30. Mille poolest erineb sensitiivsuse analüüs stsenaariumanalüüsist? Sensitiivsuse analüüs – võimaldab vaadelda kui palju muutub NPV, kui muudetakse korraga ühte sisendmuutujatest. Seejärel võrreldakse baasstsenaariumit alternatiivsetega ning mida suurem on erisus baasstsenaariumist, seda suurem on projekti risk. Stsenaariumanalüüs – võimaldab vaadelda korraga rohkem kui ühe sisendmuutuja muutust ning võtta arvesse ka sisendmuutujate tõenäosuste jaotused. Üldjuhul pannakse paika baasstsenaarium ning leitakse kaks äärmuslikku stsenaariumit – parim ning halvim stsenaarium. Sensitiivsusanalüüs - korraga muudame üht sisendinäitajat Stsenaariumanalüüs - saab vaadelda rohkem kui üht sisendmuutuja muutust. 31
annaabi.ee 
