A.Palu mootorratta raamat
S e e g e n e r a a t o i^e i tohi t oo- Kontrollimiseks eraldatakse juhtmed generaatori JJ- ja III-
tad a koormuseta (lahutatud või kätkenud pluss- klemmilt.'Seejärel ühendatakse proovilambi üks juhe gene-
klemmi juhtmetega), sest suurel kiirusel võib pingetõus raatori H-klemmiga ja teine kerega. Ergutusvooluahela
tekitada alaldi ventiilide läbilöögi. sulgemiseks ja generaatori mähiste kaitsmiseks tuleb käsu-
Alalalisvoolugeneraatoril kuulub peamine tähelepanu tada peent vasktraati mõnest kiudjuhtmest. Kui generaa-
kommutaatori ja harjade seisundile. Korras kommutaator toril on lisatakisti lülitatud vahetult ergutusmähise ja massi
on sile~ j a tumepruun. Õline kommutaator puhastatakse vahele (joon. 143, a), tuleb juhtmekiud ühendada generaatori
bensiinise (etüülimata!) lapiga. Põlemisjälgedega krobelist Ill-klemmi ja kere vahele. Kui aga lisatakisti on ühendatud
annaabi.ee 
