BMW i3
BMW i3 standard versiooniks on elektriauto, kuid sellele võib lisada ka bensiinitoitel töötava
generaatori, mis ei lase akudel tühjaks joosta, kuid ei ole ühendatud jõuülekandega. Viimane on
pistikuhübriid täiendnimega Rex. [1]
BMW tehases kasutatakse taastuvat energiat ning ka autos endas on kasutust leidnud taaskasutatud
materjale. Auto konstruktsioonis on rohkelt alumiiniumist ja süsinikplastist detaile, et
kompenseerida küllaltki raske (230 kg) akupaagi massi. Ainult elektrimootoriga i3 kaalub tühjalt
1270 kg ning i3 pistikuhübriid umbes 1400 kg. Algselt oli BMW i3 22,6 kWh akuga, kuid viis
aastat hiljem on maht peaaegu kahekordistunud. BMW esitles Pariisi autonäitusel uut versiooni, mis
on 42,2 kWh akuga ning suudab ühe laadimisega läbida 310 km. BMW kasutab nn Euroopa-tüüpi
kiirlaadimispistikut, kui i3 saab varustada ka adapteriga ja kasutada Eesti nn Jaapani-tüüpi
kiirlaadimisvõrku. [1]
annaabi.ee 
