Meretranspordi infotehnoloogia
ohtlik last;
n) siseveelaevanduse spetsiifiline teave, näiteks siniste koonuste/tulede arv
vastavalt ADN/ADNRile või eeldatav lüüsi/silla juurde, terminali/piirile
saabumise aeg.
Liikuvatel laevadel võib muutuvteabe ajakohastussagedust taktikalisel tasandil
vahetada SOLASe ja siseveerežiimi vahel. Siseveetee režiimis võib selleks
määrata 2 sekundit kuni 10 minutit. Ankrus olevate laevade puhul on soovituslik
ajakohastamissagedus mitu minutit või toimub ajakohastamine, kui teave
muutub.
AIS on navigeerimisteabe täiendav allikas. AIS ei asenda, küll aga toetab
navigeerimisteenuseid, näiteks radarisignaali jälgimine ja laevaliikluse juhtimise
keskused. AISi tugevuseks on sellega varustatud laevade järelevalve ja
jälgimine. Oma erinevate omaduste tõttu täiendavad AIS ja radar teineteist.
Selle vahendi eesmärk on määratleda kõik vajalikud funktsionaalsed nõuded,