Laevade ehitus eksam
võimaldab rooli keeramisel kasutada tunduvalt väiksemat jõudu.
Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli.
Roolide tüübid:
a)hingedele paigutatud balansseerimata rool,
b) balansseeritud alt toetatud rool,
c) poolbalansseeritud poolripprool,
d) balansseeritud ripprool;
1- roolileht, 2- rooliküüs, 3- baller, 4- ruderpost, 5- sarv.
Tavaline rool (balanseerimata) (unbalanced rudders) roolileht on tervikuna rooli pöördteljest
ahtripoole, kasutatakse aeglastel praamidel.
Balanseeritud (balanced rudder) on 15..25% rooli pinda eespool pöördtelge,
Poolbalanseeritud (semi- balanced rudder) aga alla 15% Balanseeritud roolidel pole tavaliselt
roolisammast, vaid on jalas mille külge kinnitub rooli alumine laager ja üleval on rooli kronstein.
Suurtel laevadel võib olla kaks roolilehte ja kaks sõukruvi, ja kasutatakse ripproole mille roolileht ei
toetu roolikannale.
Põtkur
Põtkur (traster) võib asuda võõris ja/või ahtris
annaabi.ee 
