Eesti Vabariik Aastal 1991-1994
Karjääriadvokaadi ja kogenud ametnikuna mõistis ta selgesti,
kui ohtlik on spekuleerida oletusega enne uurimise lõppu. Rootsi Veeteede Ameti esindajana
poleks ta ajakirjanike ja avalikkuse ees laest võetud märkustega välja tulnud. Estonia keres oli
auk; ta oli selle avalikult välja öelnud ja seega varem õhus olnud mõtte legitiimseks muutnud.
Hiljem tema jutt muutus. Aastal 2000 toimus Stockholmis parvlaeva Estonia asjus konverents,
kus selle organiseeris ohvrite sugulaste grupp AgnEf. Osales palju mereõnnetustega tegelnud,
suurte kogemustega laevaarhitekte ja insenere. Üks neist oli hollandlane Jan de Kat. De Kat
on Hollandi Meresõidu Uurimisinstituudi (MARIN) teadus- ja arendusosakonna juhataja.
Pärast konverentsi võttis de Kat parvlaeva Estonia mõistatuse tõsisemalt käsile. Kuidas võis
laev nii kiirseti uppuda? Erakonsulteerimisfirma MARIN töötas üle kümne aasta tagasi,
koostöös USA, Euroopa ja Austraalia mereväe ja rannakaitsega, välja tarkvara FREDYN
annaabi.ee 
