AEROFLOT Kristiina Kass RB13 Ajaligu 9. veebruar 1923- Nõukogude venema otsustas organiseerida tsiviillennandust. 17 märts 1923- asutati lunnundus ühing Dobroljot, mille eesmärgiks oli reisijate, posti ja muu kauba vedu sise- ja välisliinidel. 12 veebruar 1932- moodustati "Dobroljoti" põhjal Tsiviillennunduse Peavalitsus ja ühtlasi loodi riigi tsiviillennundusettevõttele ametlik lühinimi "Aeroflot". 1938 sai "Aeroflot" maailma suurimaks lennundusettevõtteks ja selleks jäi ta kuni NSV Liidu lagunemiseni. 1976 sai "Aeroflot" maailma esimeseks lenndusettevõtteks, mis vedas aasta jooksul üle 100 miljoni reisija. Põhiliselt jäid tema lennud NSV Liidu piiresse, aga siiski ulatus tema regulaarliinide võrk viiele kontinendile. 1992 korraldati "Aeroflot" tegevus ümber. Sellest eraldus üle 300 ettevõtte, millest mõned olid nii väikesed, et nende lennuparki kuulus kõigest mõni
History Partners Activities Structure Strategy History On December 1, 1991 Estonian Air was created. In 1996, the Estonian state decided to privatise the airline and 66% of the shares were put on sale. In 2003, Maersk Air sold its 49% share to SAS Group. Partners v Scandinavias Airlaines v Aeroflot, Russian Airlaines v Belavia, Belarusian Airlaines v AeroSvit, Ukrainian Airlaines v Spanair, Spanish Airlaines v KLM, Royal Dutch Airlaines v Brussels Airlaines v Rossiya, Russian Airlaines Activities Ø Estonian Air'sprincipal field of activity is provided scheduled flights to both business and holiday travellers Ø Estonian Air's fields of activity include training of flight attendants, freight transport and the on-board sale of merchandise. Structure
TallinnBrüssel). IATA koode kasutatakse näiteks sõiduplaanides, piletite reserveerimisel. IATA koodid ei ole unikaalsed, näiteks kood EZ tähistab nii USA firmat Evergreen International Airlines kui Taani firmat Sun Air of Scandinavia. IATA koodid asendatakse aja jooksul kolmetäheliste ICAO lennufirmakoodidega. Näited lennufirmakoodidest OV Estonian Air FR Ryanair AY Finnair MA Malév SK SAS SU Aeroflot Kasutatud kirjandus http://www.etfl.ee/index.php? e_id=51&p_id=36 http://et.wikipedia.org/wiki/IATA_lennufirma kood http://et.wikipedia.org/wiki/IATA_lennujaama kood www.iata.org
1932 The building of Tallinn Airport started 1936 Ülemiste Airport was opened 1938 The construction of the passenger terminal started 1954 The passenger terminal was finally completed and it was in use until the Moscow Olympic Games 1962 Regular flights with jet planes started 1980 Extension of the runway of Tallinn airport and new passenger terminal was built 1945-1989 The entire Tallinn airport was used by Aeroflot 1998 In march the reconstruction of the passenger terminal started 1999 In december the reconstructed passenger terminal of Tallinn Airport was opened by Lennart Meri 2005 Tallinn Airport became a "million passenger airport" 2006-2008 The airport underwent a large expansion project 2009 Tallinn Airport was renamed to Lennart Meri International Airport 4 Port of Tallinn
annaabi.ee 
