Hüdropidurid
Sealt läbi düüsi (8) ja
avatud klapi (2) kanalisse B ning edasi tagaratastele. Rõhu tõuestes ületab kolvile (6 ja 9) mõjuv
rõhujõud vedru 5 survejõu ning kolbi nihutatakse paremale. Klapp (2) sulgub ja kanalise B enam
rõhutõusu ei anta. Kuna kolvile (9) vasakult mõjuv rõhujõud jääb nüüd vähemaks, siis vedru (5) saab
kolbi (6 ja 9) nihutada jälle paremale, kuni klapi (2) avanemiseni, millega kanalis B jälle rõhk hakkab
tõusma.
Rõhupiiraja sõltuvalt auto aeglustusest joonis vihikus
ka see on mehaaniline rõhupiiraja mis annab tugevamal pidurdamisel tagaratastele väiksema rõhujõu.
Auto nõrgemal pidurdamisel kuul oa pesas ei liigu ja kogu peasilindrist tulev pidurivedeliku rõhk
antakse edasi ka tagaratastele. Tugevamal pidurdamisel paiskub kuul kolvi kanali ette ja takistab rõhu
edasikandumist kanalisse F ja sealt tagaratastele. Suure rõhkude erinevuse korral kanalites B ja E
annaabi.ee 
