Telg y1 y2 y3 y - liitkujundi keskpeatelg 2.1 Osakujundite andmed Poolringi inertsimomendid Ristküliku inertsimomendid 3 Võrdhaarse kolmnurga inertsimomendid 2.2 Liitkujundi pinnakeskme asukoht 4 Telg z ' - abitelg, 1 mille z1 suhtes C1 2 C2 z2 yC1 yC2 3 C3 z3 yC3 z' y1 y2
Telg y1 y2 y3 y - liitkujundi keskpeatelg 2.1 Osakujundite andmed Poolringi inertsimomendid Ristküliku inertsimomendid 3 Võrdhaarse kolmnurga inertsimomendid 2.2 Liitkujundi pinnakeskme asukoht 4 Telg z ' - abitelg, 1 mille z1 suhtes C1 2 C2 z2 yC1 yC2 3 C3 z3 yC3 z' y1 y2
jikuskarakteristik, sidukrguse reguleerimise vimalus; (-) vajab erilisi hoobasid, puudub arvestatav vnkumisi summutav vime. Pneumovedrustus: (+) hea sidumugavus, sidukrguse ning vedrustuse jikuse reguleerimise vimalus; (-) suur ruumitarve, kallis, vajab lisahoobasid ja hooldust. Hdropneumovedrustus: (+) kompaktne, sidukrgus reguleeritav, vhene pikitsumine; (-) kallis, vajab lisahoobasid, kreenmise vltimiseks vajab suurendatud jikusega stabilisaatorvardaid. Tstetav abitelg- suurendab auto kandevimet. Abitelge tstetakse/langetatakse elektrohdraulilise vi elektropneumaatilise ajamiga. Teleskoopamort(he/kahetoruline): summutusvime mratud hdroli lbivooluga klapiavadest. 2-torulise korral kompenseeritakse varda poolt sisesilndri laosas hivatud ruumala vlissilindris oleva ruumalaga. 1-torulisel kasutatakse gaasiga tidetud kompensatsiooniruumi, vlissilinder puudub. 1-toruline amort: (+) madalam temp., psivam hdroli viskoossus, puudub
annaabi.ee 
