Rooli masin
vastavat pöördemomenti, et pöörata roolilehte.
3) Roolileht peab olema kinnitatud korpuse alla nii, et laeva sõidul madalas
farvaateris maksimaalse diferendiga ahtrisse ei kahjustaks roolilehte.
4) Roolimasin peab suutma pöörata täiskäigul sõitva laeva täielikult vee all olevat
roolilehte ühest pardast teise 28 s jooksul ( rooli pöörde suurim ulatus on valdavalt
35o diametraaltasandist kummalegi poole, mõningail laevadel ka üle 45o).
5) Abirooliseade peab laeva edasikäigul kiirusel pool maksimaalsest kiirusest, kuid
mitte vähem kui 7 sõlme, roolilehe ümber paigutama 15o ulatuses kummalegi poole
60 s jooksul.
6) Kõigil reisilaevadel ja laevadel üle 10000 tonni veeväljasurvega peab olema kaks
pearoolimasinat. Sel juhul abiroolimasinat ei nõuta.
7) Kui pea- ja abiroolimasin paiknevad allpool veeliini, siis peab olema
avariirooliajam, mis paikneb kõrgemal veeliinist. See ajam peab tagama roolilehe
annaabi.ee 
