(11) Vahimehaanik peab juhtima kogu masinavahti ja korraldama vahikoosseisu liikme asendamine, kui see ei suuda täita oma kohustusi. (12) Vahimehaanik peab rakendama vajalikke meetmeid vigastuste kõrvaldamiseks, mis on tekkinud seadmete purunemise, kahjutule, vee sissevoolu, kere rebestuse, kokkupõrke või madalikule sõidu tõttu või mõnel muul põhjusel. (13) Enne vahist lahkumist on vahimehaanik kohustatud veenduma, et kõik vahi jooksul pea- ja abimasinatega teostatud toimingud on nõuetekohaselt üles märgitud. (14) Vahimehaanik peab tagama, et iga masinameeskonna liige, kes täidab seadmete hooldusega seotud kohustusi, on automaatjuhtimisseadmete rikke korral kättesaadav seadmete käsijuhtimisele üleminekuks. (15) Vahimehaanik peab teadvustama, et kiiruse muutus, mille põhjustab masinarike või juhitavuse kaotus, võib ohustada laeva või inimelusid merel. Viivitamatult tuleb sillale ette kanda kahjutulest ja võimalikest ohtudest
vahikoosseisu liikme asendamise tema suutamtuse puhul täita oma kohustusi. Masinavaht ei tohi jätta masinaruumi järelvalveta nii, et see võiks välistada peamasina käsijuhtimise või selle töörežiimi muutmise. Vahimehhaanik peab rakendama vajalikke meetmeid vigastuste kõrvaldamiseks, mis on tekkinud seadmete purunemise, rikete, kere vigastuse jne tulemusena. Enne vahist lahkumist on vahimehhaanik kohustatud veenduma, et kõik vahi jooksul pea- ja abimasinatega aset leidnud juhtumid on nõuetekohaselt kantud masina päevaraamatusse. Juhul kui see ei mõjuta vahimehhaaniku kohustuste täitmise effektiivsust, on vahimehhaanik kohustatud abistama teisi mehhaanikuid hooldus-, vigastuse kõrvaldamise või remonttöödel. Vahimehhaanik peab teadvustama, et kiiruse muutus, mille põhjustab masinarike või juhitavuse kaotus, võib ohustada laeva või inimelusid merel. Viivitamatult tuleb vanemtüürimehele ette kanda kahjutulest ja juhtumitest
annaabi.ee 
