KV11 Abimasin- Abimasin- Ahter- Ahtris- Ahterpiik(viimane sekts. ahtris)- Ahterpiigis- All- Alumine tekk- Alumisel tekil- Jagama- Jagunema- Jõuseadmed- Kaared-() Kaardiruum/kamber- Kajut(id)-() Kaptenisild- Kaptenisillal- Kiil- Kiilust ülesse- Kiilust peatekini- Kinnitama kiilu külge- Käigusild(kaptenisild)- Köis(laeval ei kasutata)- Lastiruum- Lastiruumid- Laevakere- Laevapere-/ Laevaliikmed elavad kajuti(te)s- () Laotakse- Liin- Läheb põhja keskelt- Mahuteid kasutatakse ..
30. Peatekk- главная палуба. 76. Ankruseade- якорное устройство. 31. Vahetekk- 77. Ballastsisüst.- балластная система. 32. Masinaruum- машинное отделение. 78. Veevarustusesüst.- сист. водоснабжечия. 33. Lastiruum-грузовой трюм. 79. Reoveesüst- сточная cuct. 34. Peamasin- главный машина. 80. Korsten-трубa. 35. Abimasin- вспомогательная машина. 81. Laeva nimi-название судна. 36. Teki ehitis- палубная надстройка. 82. Laeva tüüp- Тип судна. 37. Vööris on pakk- в носу бак, 83. Kodusadam- порт приписки. 38. Ahtris on pupp- в корме юм. 84. Max. pikkus- максимальная длина. 39. Kapteni sild- капитанский мостик. 85. Laius- ширина. 40
Näiteks kui laeva täispöörete arv on 100 siis peab töötama vähemalt 25 pöörde juures. Osadel laevadel on kasuks põtkurid. Ökonoomsus - on kütuse erikulu ja kasuteguri suhe.Kütuse erikulu arvestatakse g/1kw h. Kasutegur näitab, et kui palju energiat muudetakse kasulikuk tööks 8.Diiselmootori liigitamine tööprotsessi ja kasutusotstarbe järgi. Kasutusotsarbe järgi: 1.Peadiiselmootor (peamasin) mille otstarve on leava edasi tagasi käikuvuse tagamine. 2.Abidiiselmootor(abimasin)generaatoritel. 3.Autonoomsed diiselmootorid - kasut nt kantavate pumpadekäivitamiseks,päästepaatide mootorina. Tööprotsessi järgi-jagunevad diiselmootorid nelja-ja kahetaktilisteksmootoriteks: 4.taktilises diiselmootoris toimub töötsükkel igas silindris 4 takti e väntvõlli kahe täispöörde jooksul (720kraadi) jooksul 2.taktilises diiselmootoris toimub toimub töötsükkel igas silindris 2 takti e väntvõlli ühe täispöörde (360 kraadi) jooksul
juures. 52 Merevee plaatjahuti: Firma Alfa Laval Mark S47-IG Plaadi materjal Ti Plaadi paksus 0,5mm Jahutuspind 49,50m2 Abimasina käivitamine ja seiskamine, distantsjuhtimine Normaalses ekspluatatsioonis toimub abimasinate käivitamine automaatselt vastavalt kui suur on laeva energiatarve. Enne väljumist käivitatakse lisaks veel üks abimasin (juhul kui on töös ainult üks kolmest), see toimub käsitsi kontrollruumi arvuti kaudu. Abimasinat on võimalik käivitada veel ka koha pealt, kontrollruumi paneelilt aga mitte. Kuna abimasinad on ette nähtud käivituma ilma silindrite läbipuheta kuni 16h seisu jooksul, siis mingeid olulisi ettevalmistusi käivitamiseks ei tehta, vaid kontrollitakse abisüsteemide parameetreid edukaks käivitamiseks. Abimasinat teenindavaid süsteeme seisu ega sõidu ajal välja ei lülitata. Abimasin
annaabi.ee 
