Kuressaare sadama laevatee süvendamise ning ristlus- ja väikereisilaevade sildumiskai rajamise keskkonnamõjude hindamine.
4.Töid teostav meeskond peab olema
adekvaatselt koolitatud, et tööd saaksid
teostatud võimalikult väikse riskiga ning
peetaks kinni kõikidest reeglitest ja
ettekirjutustest. Oluline on katehniline
valmidus võimalikeks avariiolukordadeks
(nt õlireostuse likvideerimine).
II- Altenatiiv
5.Rajatava kai ehitusel vältida täitematerjalina ja kai
kindlustamisel kohalike randade kive vaid hankida need
mujalt.
III- Alternatiiv
6.Ujula abajal vajaliku veevahetuse tagamiseks vältida
idamuulil ja läänemuulil ammutatava pinnase vallidesse
ladestamist.Pinnas tuleb vedada kaadamiskohta.
7.Kuressaare lahe ida ja läänekalda veevahetuse
säilitamiseks tuleks sadama sissesõidutee vallid
ladestada nii, et nende vahel oleks 50m laiune ja 3m
sügavune laevatee, vallidesse jätta avad veevahetuseks
ja mereelustiku liikumiseks.See aitaks kaasa ka
rannakalurite hõlpsamale liiklemisele püügikohtade
IV-Alternatiiv
8
annaabi.ee 
