ia reduktori üļekandearv, trlitte aga sagedusmuundur Niipea kui ajamis tekib või on vajalik pidtrrdusmotĪent, vajatakse 4-kvadrandilist ajamit. See tingib omakorca sagedusmuurduri valiku, nrilles on olenras pidurduslüliti (chopper) ja pidur'dustakisti (viimane r,õib oļla nruundttrisse sisseehitatud ',iõi lüIitatav väliselt muundtrri vastavatele klemmidele). Mootori ühendusjuhitide ristĮõikepind valitakse nii, et pingelang oleks võimalikult väike. VastavaĮt standardi EN 60204 1. osa peatükile 14.5 lubatakse ühendusjuhtidel kuni 5 9'o pirrgelangtr. Praktiļised katsed on näicĮanttd, et sagedustrruundurite puhul on antud pingelang liiga suur ning põhjustab mootori magnetväŲa tugevuse ning pöördernomendi vähenemist. 83 8.3 Sagedusmuunduri talitlus koos mootorite rühmaga Mootorite rįįhma toitrrrisel įiļrisest sagedusmttundurist tuleb kįrini pidada
Liigpinged ja liigkuumenemine tekitavad suuri liigvoolusid ja faasidevahelise lühise, mis rikub pooljuhtlüliteid, trafosid ning teisi samasse toitevõrku lülitatud seadmeid. Reeglina võib lühisvoolu maksimaalnse amplituudväärtus ületada nimivoolu amplituudväärtuse kahekordselt või rohkem. Seetõttu on pooljuhtseadiste voolu piiramine muunduri esmane kaitseviis. Elektriajamite jõupooljuhtmuundurid peavad vastama järgmistele rahvusvahelistele standarditele: · EN 60204 Safety of machinery. Electrical equipment of machines. General requirements, · EN 60146 Semiconductor converters. General requirements and line commutated converters. Harilikult on kõik seadmed varustatud kaitsega ühefaasilise ja faasidevahelise lühise eest ning liigvoolu- ja liigkuumenemiskaitsega. Alljärgnev tabel illustreerib kaitseseadmetevahelisi erinevusi (2 - täielik kaitse, 1 - osaline kaitse, 0 - kaitse puudub):
annaabi.ee 
