Veermik ja juhtimisseadmed
Õlirõhureguleerimiseks, juhitakse osa õli läbi pöördsiibri kõrval kanali kaudu
tagasivoolu. Juhtplokk saab kiirendusandurilt signaali autokiiruse kohta ja juhib selle
põhjal elektromagnetklapi tööd. Osa õlist pöörleb klapi tagasivoolu kanalisse. Rõhk
langeb ja säilib hea roolitunnetus.
Mootoripöörlemissagedust jälgiv süsteem.
Ehitus:
1hõrendustoru
2välisõhutoru
3karpa seguklapp
4vaakumkamber
5kolb
6roolivõim
7õhuklapp
Ratta pöörlemisel äärmisesse asendisse töötab pump max koormusel. Tekkinud
koormus on suur,mistõttu võib mootori tühikäigupöörlemissagedus langeda.Selle
vältimiseks on lisatud mootoripöörlemissagedust jälgiv süsteem: pumbakorpuses
asuvas õlirõhu poolt reguleeritavast vaakumklapist.
Mis koosneb:
Pumba korpuses
Asuvas reguleeritavas vaakumklapis
Karpa seguklapi juures olevast vaakumkambrist,ühendustorudest
annaabi.ee 
