Veermik ja juhtimisseadmed
jäävad samaks. Pumba koormuse langedes väheneb ka õlirõhk,ning välisõhu mõjul
vaakumklapp sulgub.
Sissepritsemootoritest toimib vaakumklapp lisarõhuklapina. Vaakumklapi avanedes
liigub õhuklapist mööda sisselaske koldesse. Õhulugeja annab juhtplokile signaali
suurenenud õhukogusest ja juhtplokk hoiab pihustid kauem lahti.
Tühikäigu pöörlemissagedust jälgiv süsteem.
1õhufilter
2sisselaskekolle
3roolivõim
4vaakumklapp
5õhulugeja
Jõusilinder.
Tegemist hammaslattrooli jõusilindriga ja selle ehitus.
1 siibrivõll
2 tagasivoolu otsik
3 pealevoolu otsik
4 tihendid
5 kolb
Hammaslatt rooliga autodel asub roolivõimendi silinder hammaslatiga ühises korpuses.
Jõusilindri kolb on asendatud hammaslati otsa. Ja roolivõimu pumbast tulev surve aitab
liigutada hammaslatti. Õli lekke vältimiseks on paigaldatud kaks tihendit.
Juhtpea ja selle ehitus.
Juhtpea ül. on juhtida jõusilindri tööd
annaabi.ee 
