"4918km" - 1 õppematerjal

Teede ja teerajatiste ehituse ajalugu

Naturaalmajandus tuli tagasi ja tavalisi inimesi kasutati teede ehitusel. Kogu juhtimine oli sõjaväelaste käes ja vene keelne. 1949 valmis esimene põlevkivibituumeni baas, kruusateed kobestati, segati uut kruusa ja bituumenit ja rulliti kinni. 56-ndaks oli mustkate 1256km asfaltbet 28km ­ 1284km 1956-75 olid hüppelised, alustati massiliselt sildade ehitust ja uute retseptide lisandumisega arenes ka pinnakate ja sõidetavus paranes. 75- ndaks mustkate 4509km asfaltbet 409km ­ 4918km. Sildade konstruktsioonis kasutati taribetooni 1957 Tori sild 109m. 56-65 241 uut r/b silda. Asfaltbetoon ­ 56 juurutati 10 a programm tähtsamad objektid Tallinn narva, Tallinn Tartu Võru, Tallinn Pärnu Ikla. 1957 esimene tehas Rakvere lähistel, esimene arvestatav 1963 Mäos. 1959 kaob naturaal kohustus täielikult ja rahastamine suunatakse kolhoosidele, kes panevad suuremat rõhku just kohalikele teedele. 1965 Huber Hunt Maantevalitsuse juhiks ­ värbas insenere.