mõjuvaid jõude võetakse vastu ühenduspindade hõõrdejõudude poolt. Jaotame selle jõu kaheks Pz/2 komponendiks. Üks jõud on pinna suunaline ja teine on pinnaga risti. Jõud Pz2 mõjub pinnaga paralleelselt ja seega püüab polte läbilõigata, kuid pinnad on üksteisevastu surutud ja jõud Pz1 aga venitab polti pikemaks. Kepsu poldid: materjalid Kvaliteet süsinikterased 30, 40, 45 Kergelt legeeritud terased 40XH, 40XHMA Need on mootori ühed tähtsamad ja vastutusrikkamad detailid, nad ühendavad kepsu alumisepea pooled omavahel kokku ja nad töötavad tsükliliselt muutuvas tõmbepinge tingimustes ja see tekitab poldi materjalis väsimus kulumist, ning see tõttu tuleb kepsupoldid peale normtöötunde välja vahetada. Kepsupoldi ehitus: poldipea ( enamjaolt ümmargune) poldi varb ( poldi keha ) juhtvõõd ( lihvitud pinnad ja on mõeldud poolte
40X 860 500 Vesi 1000 800 10 45 0,6 15-20 0 -100 50X 830 520 Min. õli 1100 900 9 40 0,4 15-20 20 -60 30XCA 880 540 sama 1100 850 10 45 0,5 40-50 20 -60 40XH 820 500 sama 1000 800 11 45 0,7 40-50 -30 -100 40XHMA 850 620 sama 1100 950 12 50 0,8 >100 -40 -120 38XH3MA 850 600 Õhk 1200 1100 12 50 0,8 >100 -60 -140
vähem. Õli juhitakse raamlaagrist läbi väntvõlli avauste kepsu, kolvisõrme ja kolvi seeliku jahutuskambrisse ning sealt tagasi karterisse. Laagriliudade keskele, terve liua ulatuses on treitud õlisoon parema õlikiilu tekitamiseks. Laagriliuad fikseeritakse otstest laagrist väljapoole, stantsitud stopperservade abil. 12 Väntvõll Väntvõll on sepistatud ühes tükis kroomnikkelterasest 40XH, vändad on varustatud vastukaaludega ning kinnitatakse hüdrauliliselt mutritega. Ahtripoolses otsas on õlitõrjeseib ja flants hooratta kinnitamiseks. Vööripoolsesse otsa on freesitud hammasratas, millelt saavad liikumise nukkvõll, kõrgetemperatuurilise jahutusvee pump, õhujagaja ning läbi vahehammaste õli pump. Õli juhitakse väntvõlli raamkaeladest, läbides põskede uurded ja vändad, õlitades nii vända kaelasid kui ka raami kaelasid. Vändalaagritest liigub õli
annaabi.ee 
