Auto ajalugu
Auruautodel oli aga külmadel hommikutel ülemäära pikk
soojenemisaeg 45 minutit ja nendega pidi tegema peatuse, et lisada vett.
Elektriautodega sai sõita kaugemale ühe laetud patareiga. Elektriautod said
populaarseteks linnaautodeks, kuna nendega oli lihtsam sõita ja nende käivitamiseks
ei olnud vaja neid käega käima tõmmata. Elektriautosid reklaamiti tihti ka kui naistele
sobivaid autosid, kuna nendega oli kerge opereerida. USA-s registreeriti
sajandivahetuseks 33842 elektriautot ja Ameerikast sai riik, kus elektriautod kogusid
enim populaarsust.
1.3. Sissepõlemismootoriga autod
Varajased eksperimendid sissepõlemismootoriga autode arengus kasutasid
kütuseks gaase. Näiteks 1806. Aastal ehitas François Isaac de Rivaz hapniku ja
vesiniku segul töötava mootori. 1826. Aastal kasutas Samuel Brown oma vesiniku
jõul liikuvat sissepõlemismootorit, et aidata Londonis Shooter´i mäest üles sõiduk.
1860
annaabi.ee 
