462 lb,min,14 = 0.3 517 = 155mm 10 14 = 140mm Võtan lb,net = 345mm Vahetugi: a = 1 A s,req = 735mm2 A s,prov = 889mm2 1 517 735 lb,net,14 = = 427mm 889 lb,min,14 = 0.3 517 = 155mm 10 14 = 140mm Võtan lb,net = 427mm a = 1 A s,req = 236mm2 A s,req = 735mm2 1 665 236 lb,net,18 = = 213mm 735 lb,min,18 = 0.3 665 = 200mm 10 18 = 180mm Võtan lb,net = 213mm - Armatuuri ankurdus äärmisel toel a1 = 185mm VSd = 84.2kN V a 84.2 185 Fs = Sd 1 = = 38.0kN d1 410 Fs 38.0 10 3 A s,req = = = 112mm2 fyd 340 a = 1 18 A s,req = 462mm2 0.7 517 112 lb,net,14 = = 86mm
Tokyo, 11 jaanuar 2005 - FHI esitles Detroidis toimuval rahvusvahelisel autonäitusel uut, Subaru mudeliperekonda kuuluvat seitsme istekohaga crossover tüüpi sõidukit. Selleks oli B9 Tribeca. Loomulikult jätkas Subaru talle omaseks saanud tehnoloogiate kasutamist ka uuel mudelil. Samas oli auto juures märgata palju uuendusi: seni traditsioonilisest erinev nii sise- kui väliskujundus, kahe lisaistekoha võimalus kolmanda istmerea lisamise näol, uue lahendusega tagavedrustus ning 213mm kliirens. 2005 a. lõpus täiustub Subaru mudelivalik jällegi uue Foresteri ning Impreza näol. FHI oli otsustanud Euroopale esitleda mõlemat autot Frankfurdi autonäitusel. Eksponaatide valiku moodustasid 2006. a. Impreza WRC prototüüp, ning seeriatootmises olevatest mudelitest uued B9 Tribeca (mõeldud vaid USA turule), Legacy 3.0R spec. B, sedaan- ning universaalkerega Legacy 2.0R, Outback 3.0R ja 2.5i. Subaru Symmetrical AWD
annaabi.ee 
