LABORATÖÖRNE TÖÖ, ALUSVANKER
Tagatelje koormus, kg 485 249 236
Lahendus:
Raskuskeskme asukoha arvutamine tühimassi korral:
ΣMa=0, FG x a – FR2 x 2630 = 0
1291 x a = 485 x 2630
A = 485 x 2630/1291 = 988 mm.
Raskuskeskme asukoha arvutamine täismassi korral:
Arvutan reaalse täismassi mõõtetulemust põhjal:
1830-1195 = 635kg(kandevõime)
Siit tulenevalt reaalne mõõdetud mass 1291 + 635 = 1926kg
ΣMa=0, FG x a – FR2 x 2630 = 0
1926 x a = 485 x 2630
A = 485 x 2630/1926 = 662,3mm
Telgede koormamisel nihkub raskuskese sõiduki nina suunas.
5
1.2. Vedrustuse ehitus, iseloomustus ja kinemaatika
Näidissõidukil on kasutusel McPherson tüüpi vedrustus nii ees kui ka taga. Esisillas on ühe õõtsa ja
ühe reaktiivvardaga süsteem ning tagasillas on 2 põiki ja ühe pikihoovaga süsteem
annaabi.ee 
