Turismiettevõtluse lõpueksami märksõnade konspekt
abil. Sellele vaatamata oli Korea laevaehitajatel piisavalt tellimusi, et tagada tootmine
kuni 2003. aasta lõpuni. 2002. aasta mais sai maailma kõige suurem laevaehitaja
Hyundai Heavy Industries 400 miljoni USA dollari suuruse tellimuse neljalt
laevandusettevõttelt 12 naftatankeri ehitamiseks. Selleks ajaks oli Hyundail
õnnestunud saada tellimused juba 22 laevale väärtusega 800 miljonit USA dollarit,
mis suurendas ehitamist ootavate laevade arvu 110ni, millest piisas, et kindlustada
oma laevatehased järgmiseks kaheks ja pooleks aastaks tööga.
SAAVUTUSED
Seoses Korea Vabariigi ja ELi küsimusega kinnitab komisjon, et Korea
laevaehitustööstus rikub Maailma Kaubandusorganisatsiooni 1994. aasta
subsiidiumide ja tasakaalustusmeetmete lepingut. Seetõttu võeti 1994. aastal vastu
nõukogu määrus (EÜ) nr 3286/94 (kaubandustõkete määrus). Määruse eesmärk oli
annaabi.ee 
