"viivates" - 1 õppematerjal

ENERGIAALLIKAD MAISMAATRANTSPORDI ARENGUS

naftamootori, see tal tõepoolest õnnestuski. Niisugune suhteliselt võimas mootor seati üles ja ekspluateeriti mõnda aega. Kuid aasta pärast asendati naftamootor hariliku aurumasinaga, sest see mootor vajas sagedasti remonti ja detailid langesid kulumise tõttu kiiresti rivist välja (8, lk 129- 132). Diiselmootor Rudolf Diesel arutles järgnevalt: aurumasin kasutab soojust halvasti; kütuse põlemisel koldes läheb palju soojust kaotsi ­ see lendub koos heitgaasidega, hajub masinani viivates torudes. Aurumasinas muundub kasulikuks tööks ainult 3-8% kütusest eraldunud soojusest. Sisepõlemismootoril ei ole küll katelt, aga hoolimata sellest kasutas gaasimootor ainult 3-4% soojusest . Otto mootor töötas juba paremini ­ see ulatus nüüd 12-14 protsendini. Kas see on aga piir? Ja Diesel otsustas ehitada sisepõlemismootori mis oleks efektiivsem . Mootori silindrisse tuleb imeda puhast atmosfääriõhku. Siis peab selle kokku suruma , et ta temperatuur tõuseks kõrgele