ENERGIAALLIKAD MAISMAATRANTSPORDI ARENGUS
Seega pole
saadud vesinik karvavõrdki keskkonnasõbralik. Eesmärgiks on muidugi toota vesiniku taastuvatest
energiaallikatest. Kui aga vaadata kui väikse osa annavad taastuvad energiaallikad praegu elektri
tootmisest ning massiline vesiniku tootmine suurendaks elektri tarbimist veel enamgi siis
keskkonnasõbraliku vesiniku juurde on veel pikk tee käia.
Sellega aga vesiniku kütusena kasutamise probleemid ei lõppe. Kui akutoitega autos kasutatakse
efektiivselt ära ~70 % siis vesinikelemendi korral saadakse kätte kõigest veerand vesiniku
tootmiseks kulutatud energiast, sest lisanduvad energia kulutused vesiniku transportimisele,
kokkupressimisele ning ka kütuseelemendis toimuvale elektrolüüsile.
Kui võtta kasutusele vesinik autod on vaja välja arendada tohutul hulgal taristut. Võrreldes
eelnevate muredega on see küll suhteliselt väike kuid miljardeid eurosid on vaja kulutada ka
vesiniku transportimiseks ja tanklate ehitamiseks. (3)
Kokkuvõte