8. Külm furgoon- 9. Külmutusfurgoon- 10. Termofurgoon- 11. Madelauto- Veokastiga kahe- või kolmeteljeline veoauto, mis võib olla varustatud tõstukiga lastide peale- ja mahatõstmiseks. 12. Poolhaagis- Vedukauto abil veetav veoühik pikkusega 13,5-13,6m , kõrgusega 2,5- 2,8m. treileri koormaruumi maht on sõltuvalt selle kõrgusest vahemikus 82-95m3. Treileri haakesadula kõrgus teepinnast on vahemikus 1100-1170mm. 13. Soolo- Tavaline käru, millel on veokast peal. Selle mõõtmed on 1,25*2,5m ja kandevõime 750kg. 14. Täishaagis- Veoauto või vedukauto vähemalt kahe laadimisosaga, millest üks paikneb veoauto raamil või toetub vedukautole.
Ööpäev 30 Opel Astra (1998a.), 5-kohaline universaal, AC, haakekonks Ööpäev 25 Tagatisraha 65 Lisad GPS-seade 6 ööpäev Auto toimetamine kliendini (linna piires) 10 ametlikul tööajal 25 väljaspool tööaega Auto järeltankimine peale tagastamist 10 + tegelik kulu Puksiir- ja veoteenus Siller Auto OÜ pakub puksiir- ja veoteenust! Vaata hinnakirja Kontakt telefon 5330 7000 Veoauto Mercedes Benz 814 kandejõud 3085kg max 2 autot veokast 5000 x 2070mm kraana tõstejõud 3400kg veoraam (prillid) 3500kg hüdrovints 5000kg Telefon 5330 7000 või tööajal 444 8860 Kontaktinfo Siller Auto OÜ Suur-Kaare 69 Viljandi 71015 Lahtiolekuajad: Automüük E-R 8.00-18.00 ja L 9.00-15.00 Tehnoülevaatus E-R 8.00-18.00 ja L 9.00- 15.00 Varuosad ja hooldus E-R 8.00-17.00 ja L 9.00-14.00 Keretööd ja värvipood E-R 8.00-17.00 telefonid +372 üldine 444 8860 +372 hooldus
laadimise ja kinnitamise nõuded. (2) Autoveol veose laadimise ja kinnitamisega seotud, kuid käesoleva määrusega reguleerimata küsimustes juhindutakse teistest seda valdkonda käsitlevatest õigusaktidest, arvestades käesoleva eeskirja erisusi. (3) Määrus ei reguleeri veolepingu poolte lepingust tulenevaid õigusi ja kohustusi. [RTL 2002, 102, 1555 - jõust 16.09.2002] 2. peatükk PÕHINÕUDED §2. Sõiduk ja tema kere Veoste veol kasutatav sõiduk ja tema kere (veokast, furgoon, paak jne) ning kere kinnitus sõidukile peavad vastama teede- ja sideministri 29. mai 1998. a määrusega nr 21 «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirja kehtestamine» (RTL 1998, 278¿286, 1169 ja 1170; 1999, 52, 687; 90, 1100; 2000, 5, 31) sõidukile, sõiduki osadele ja varustusele kehtestatud nõuetele, mille täitmine on kohustuslik kõigile Eestis sõidukit kasutavatele füüsilistele ja juriidilistele isikutele. §3. Sõiduki juhikabiini kaitse
14 Enamkasutavad tehnoloogiad hakkpuidu tootmiseks on järgmised: · raiejäätmete hakkimine langil, · raiejäätmete hakkimine vahelaos (levinuim Põhjamaades, sobib ka Eestile) · raiejäätmete hakkimine lõpplaos (transport töötlemata kujul või tihendatult). Vahelaos hakkimisel koondatakse raie- jäätmed tavalise metsaveotraktoriga, mille veokast kandevõime paremaks äraka- sutamiseks on laiemaks ehitatud. Tee äärde kõrgetesse kuhjadesse veekindla kattepaberi alla kuivama kogutud raiejäätmete (Joonis 13) hakkimine toimub järgmisel talvel (Joonis 14) ja vedu kas konteiner- või hakkpuidu trans-
tastega kallurhaagist, aga ka traktori rippsüsteemile paigaldatud harki või platvormi. Kallurkelk kujutab endast kühvlikujulist lohist, mille liugepind on varustatud jalasribi- dega. Kelgu esiosa külgservadele on liigendiliselt kinnitatud veotiisel. Kelgu tühjenda- misel tõstetakse traktori hüdrosüsteemi abil kelgu esiots üles ja lülitatakse sisse traktori tagasikäik. Kiviveo kallurhaagis on madalaraamiline, ühe- või kaheteljeline, veokast madalaservaline. Kivide kangutamisel lähenetakse laadurrookuriga sellele aeglaselt, surudes samaaeg- selt kangutuskihvad maasse. Kui traktori liikumisel ei osutu kangutamine võimalikuks, tõstetakse kivi maast välja kangutuskihvaku pööramisega. Tõstmisel traktor peatatakse ja pidurdatakse. Seejuures on otstarbekas rakendada ka kahte-kolme abitöölist, kes lähimas ümbruses paiknevad väiksemad kivid käsitsi üles korjavad ja veokile või punkerkoguri punkrisse loobivad.
Sel juhul sõidetakse teele laotatud asfaldipuru aja jooksul tihedaks ja see kleepub aja jooksul ka mõnevõrra kokku. 13.10. Asfaltbetooni paigaldamine Asfaldisegusid paigaldatakse laoturi abil ühtlase laiuse ja paksuse kihina. Vajalik segu temperatuur sõltub segu liigist (kuum, soe või külm segu). Asfaldisegu transporditakse paigalduskohale kallurautodega. Segu ei tohi transportimisel liialt jahtuda. Seega ei tohi transportimise koht olla liiga kaugel. Auto veokast tuleb katta mingi vedeliku kihiga, mis takistab kleepuvust. 181 Selleks sobib vedelam naftasaadus, seebivesi jne. Enne asfaldisegu laotamist tuleb aluskiht üle kruntida vedelama bituumeniga. See tagab korraliku nakke aluskihiga. Värsket aluskihti pole vaja kruntida. Peale segu laotamist tuleb see kohe tihendada. Eeltihendus toimub laoturi vibroplaadiga. Lõplik tihendamine toimub rullimisega
hinnatakse kiirguse neeldumisteguriga «K», mille ühik on [m1]; 28) hooldussõiduk on sõiduk, mis täidab teehoiuülesandeid ja teel möödapääsmatuid tööülesandeid; 29) [Kehtetu] 30) kahekorruseline buss on buss, kus vähemalt ühes kereosas on sõitjakohad kahel korrusel; 31) kaksikautorong on autorong, mis on koostatud poolhaagisautorongist ja täis või kesktelghaagisest ( Double road train); 32) kassettkere on kallurvedukauto veokasti tõmmatav kallurhaagise kere/veokast, mis kinnitatakse auto veokasti külge ja tühjendatakse seejärel auto veokasti/kere kallutamisega; 33) kasutustõkis on seade, mis blokeerib vähemalt ühe sõiduki põhiagregaadi, vältimaks sõiduki kasutamist kõrvalise isiku poolt (Protective device); 34) katalüüsjärelepõleti on seade, mis vähendab sisepõlemismootori heitgaasis sisalduvaid kahjulikke saasteaineid neid täiendavalt põletades;
annaabi.ee 
