++ Antifriktsioonmalm-vähekoormatd, aeglkased laagrid, pronks- keskmine koormus,kiirus, babiit-pehme metal ja antimony sulam- kasut antifriktsioonse kihina, metallkeraamika, pulbermetallurgia- laagripuks, mittemetall-plast,kumm,grafiitmaterjal, puit 48 Veerelaager ja selle iseloomustus. ……………………………………………… + + Välisvõru,veerekeha,sisevõru,separator, A-sisevõru veeretee + suur kandevõimeväikese laiuse juures, kõrge kvaliteet hulgitootmise ja standardamise juures,suur kasutegur, hõõrdetegur ei sõltu pöörlemiskiirusest,lihtne hooldamine – ressurss on hajuv, suu välisläbimõõt, tundlik tõukelisele koormusele. 49 Veerelaagrite klassifikatsioon. …………………………………………………. + ++ 1. Veerekehade kuju järgi : kuullaagrid, rulllaagrid 2. Vastuvõetava
laagrivõru telje ühtimise korral. Laagrites eristatakse kolme radiaallõtku: - alg-radiaallõtk, mis on laagris pärast tema valmistamist; - koostamis-radiaallõtku, mis saadakse pärast laagri monteerimist ja see on väiksem kui alglõtk; - töö-radiaallõtk, mis kujuneb töökoormusel ja töötemperatuuril. Koostamislõtk on algradiaallõtkust väiksem vastavalt sise- või välisvõru veeretee deformatsiooni võrra. Sisevõru ühendamisel võlliga avaldub koostamislõtk valemiga: Sk=D1-[(D2+ D2)+2dk, kus D1 on kuulide veeretee välisläbimõõt, D2 kuulide veeretee siseläbimõõt, D2 on laagri sisevõru deformatsioon ja d2 kuulide läbimõõt. Laagrivõrude deformatsioon leitakse järgmiste valemitega: a) Laagri sisevõru ühendamiselvõlliga D2 = 's teg d / d0 [mm] ja
annaabi.ee 
