Laeva katlad
veeauru või vee-aurusegu pidevaks ärajuhtimiseks küttepindadelt et vältida nende
ülekuumenemist ja tagada värske vee katkematu juurdepääs neile.
tsirkulatsiooni puudumine on väga ohtlik nähtus, mis põhjustada torude sissepõlemist.
Tsirkulatsiooni intensiivsuse hindamiseks kasutatakse mõistet mis on kindla veekoguse
tsirkulatsiooniarv ringluskontuuris kuni täieliku aurustumiseni. Suhteliselt madalatel gaaside
temperatuuridel töötavad utilisatsioonikatlad on tavaliselt sundringlusega, tsirkulatsiooni -
teguriga 6-10.
• Üle-kuumenemise oht on kõige suurem kõrge temperatuuriga gaaside piirkondades asuvatel
aurustus-küttepindadel, eeskätt ekraanpindadel.
• Orgaanilistel kütustel töötavates pea- ja abikateldes kasutatakse reeglina loomulikku
ringlust, mis hakkab toimima automaatselt vee ja vee-auru segu tiheduste erinevuse tõttu katla
töötamisel.bNende eeliseks on, et vee tsirkulatsioon toimub automaatselt.