Laeva katlad
pihustub ja seguneb katlaventilaatori abil läbi õhusuunaja antava õhuga. Kütuseosakeste
intensiivsemaks ja ühtlasemaks segunemiseks õhuga annavad õhu-suunaja labad ka õhule
pöörleva liikumise.
Kütuse kogust saab reguleerida kütuse rõhu muutmise teel reguleerventiiliga, õhukogust
õhusiibriga kas automaat- või käsitsijuhtimise teel.
Leegi kuju määrab pihustist väljuva pihustatud kütuse koonuse nurk ja õhu liikumise kiirus.
Mehaanilised tsentrifugaalpihustid võivad olla varustatud komplektiga pihustus-seibidest,
millel on erinevad tangentsiaalkanalite 8 summaarse ristlõike ja keskkanali 10 ristlõike
20
suhted. See määrab pihustist väljuvate kütuseosakeste ring- ja teljesuunaliste kiiruste suhte
ning sellest sõltuva pihustuskoonuse nurga. Nii on võimalik vastavalt erinevatele
kütuseliikidele valida sobiv pihustusseib.
annaabi.ee 
