magnetilistest omadustest. Juhi induktiivsus näitab meile, kui suure magnetvoo muutuse tekitab selle juhi korral ühikuline voolu muutuus. L= /I Juhi induktiivsus on võrdne 1Henriga(1H), kui vooltugevuse muutumine 1A võrra sekundis tekitab temas endainduktsiooni emj 1V. Eriti suur induktiivsus on poolidel. Vooluga pooli energiat võib nim magnetväljaenergiaks. Wm=LI2/2 Endainduktsiooni nähtust võib märgata järgneva katse korral:(5) Vahelduvvoolu saamine Vahelduv emj tekib mõne keeruga traatraamis, mis pöörleb homogeenses magnetväljas. Taami pöörlemisel muutub raami lõikav magnetvoog perioodiliselt.Elektromagnetilise induktsiooni seaduse kohaselt muutub siis perioodiliselt ka induktsiooni emj. Induktsiooni emj tekib järgmiselt: Raami traadikeerdudega kaasapöörlevatele elektronidele mõjub magnetvälja jõud, mis paneb elektrone piki traadikeerde liikuma. Vooluahela sulgemisel läbib galvanomeetri vahelduvvool ning galvanomeetri osuti hakkab
pöörlemissagedusest. See tähendab, et raam pöörleb asünkroonselt. Siit tuleneb ka nimetus "asünkroonmootor". Kui oletada, et raam pöörleb magnetväljaga sama kiirusega, siis magnetväli ei lõikaks raami külgi ja elektrivoolu ei indutseeritaks. Ehk teisisõnu: kui magnetvälja pöörlemise sagedus ja raami pöörlemise sagedus oleks sama, siis traat magnetvälja suhtes ei liiguks ning siit võiks jällegi järeldada, et elektrivoolu traatraamis ei teki ja raamile ei mõju pöörlemapanevat jõupaari.Raamikujulise rootori kasutamisel oleks staatoris suur õhuvahe, mis nõrgestaks magnetvälja. On kasulik, kui õhupilu rootori ja staatori vahel on võimalikult väike. Sellepärast kasutataksegi rootorina terassilindrit, kusjuures rootori ja staatori vahele jääb minimaalne õhupilu. Asünkroonmootori skeem Rootori vool indutseeritakse sellisel juhul kogu silindri ruumalas, mis pole aga
annaabi.ee 
