Lennukite materjalid
Vähene korrosioonikindlus, milletõttu tihti kaetakse Al-1Zn kihiga
5052 Põhiliselt sisaldab magneesiumi ja kroomi. Väga hea soojusjuht
2.2 Teras
Terast kasutatakse lennukite juures eelkõige oma tugevuse pärast. Terasel on võrreldes
alumiiniumiga üldiselt suurem väsimustugevus, milletõttu on terase kasutamise valdkonnad
suuremad. Terast kasutatakse lennukites üldiselt tugikontstruktsioonides, kus nende tugevus on
vajalik nagu toruraamistikul ja diagonaalides. Terasega välimisi pindu ei kaeta, kuna muidu tuleks
lennuk liiga raske. Kõige enam kasutatakse 4130 terast, mille tõmbetugevus on 590–760 Mpa.
Üldiselt on hakatud lennukites aina vähem terast kasutama, et lennukit kergemaks saada.
Legereerivateks elementideks on Cr ja Mo.
Pilt 3 lennuki terasest raam
6
2.3 Titaanium
annaabi.ee 
