Ülelaadimine
kahe vahel teevad sellise autoga sõitmise tülikaks.
Boostini ei aita jõuda ka vabakäigul tuuritamine nagu ka vabalthingaval mootoril vaakum
sisselaskes küll langeb, kuid ülelaaderõhku ei teki, kuna koormuseta mootor ei tekita küllaldaselt
heitgaase. Samas tähendab see, et turbo on juba olemuselt koormustundlik teised
kompressoritüübid "näevad" ainult mootori pöördeid ja seetõttu on näiteks Roots ja
topeltkruvikompressorite juures tihti kasutusel möödavooluklapp ja/või sidur, et vältida õhu
survestamist (ja sellega kaasnevat temperatuuritõusu ning jõu ja kütusekulu) mootori väikese
koormuse korral. Tsentrifugaali puhul loodetakse sellele, et kompressor madalatel pööretel erilist
boosti ei toodagi.
Turbo poolt ja vastu
Turbomootorite eelisena võib veel välja tuua väikesed mõõtmed ja eelkõige väikese massi,
annaabi.ee 
