- on sõltumatult toimiv, iseorganiseeruv süsteem, mis ei vaja peajaama. Puudub vajadus keskse juhtimissüsteemi järele, - põhineb IMO SOLASe V peatüki määrusele vastavatel rahvusvahelistel standarditel ja menetlustel, - on tüübikinnituse saanud süsteem, mis suurendab sertifitseerimismenetluse järgselt navigeerimisohutust, - on koostalitlusvõimeline. 6. IT tollis. Triipkood. Kui me ostame mingisuguse asja kauplusest siis me nääeme et igal toodel on olemas triipkood ( tavaliselt kas must või hall või tume sinine). Triipkood on ka teiste sõnadega ribakood või vöökood või EAN. Vöötkoodid Vöötkooditehnoloogia võimaldab andmete ülekannet tootesildilt arvutitesse ja vastupidi. Selleks kasutatakse vöötkoodisümboleid. Vöötkoodisümboleid loetakse optilise lugeja või skanneri abil ja trükitakse tihti printeri abil. Lisaks numberkoodidele on EAN välja töötanud ka standardid vöötkoodimärgistikele,
pohitihendamiseks. Esimest kaiku ei tohi teha sisselillitatud vibraatoriga. 4. tandemrulI alla 6 tonnise massiga ilma vibraatorita sobib esimeseks kaiguks 4 kuni 8 em paksuste kihtide tihendamisel ja kuni 4 em paksuste kihtide põhitihendamiseks vibraatori kasutamisel sobib 4 k:uni 8 em paksuste asfaldikihtide pohitihendamiseks, Esimese kaigu tegemine sisselillitatud vibraatoriga varskeltlaotatud paanil on keelatud. 5. kombineeritud rull sobib mitmesugustel vaikesemahulistel toodel erinevate tihendamistoode tegemiseks 48. Kirjelda tihendamismehanismide ettevalmistust tööks. Enne töö alustamist tuleb kasutatavad tibendusmasinad tile vaadata ja leitud puudused korvaldada. Tuleb: · mootorikiitusega tankida · kontrollida Iekete puudumist. Leitud Iekked k5rvaldada. · kontrollida cHide ja jahutusvedelike tase. Vajadusellisada. · maarimiskohad kontrollida. Vajadusel maarida. · lcontrollida valtside niisutussiisteemi too, taita veemahutid.
annaabi.ee 
