Laeva katlad
-meetrite abil) ja termoõli tase paisupaagis.
Termoõlikatelde puuduseks aurukateldega võrreldes peetakse suuremat tuleohtu, sest
mineraal- ja poolsünteetilised termoõlid on põlevained. Küttepinna torude lekete korral
töötavas katlas on vaatamata automaatkaitse töösserakendumisele termoõli põlemise
tulemusena temperatuuri tõus katlas ja küttepinna sissepõlemine praktiliselt vältimatud.
Seetõttu keevitatakse termoõlikatelde valmistamisel küttepinnad monoliitseteks
tervikdetailideks ilma lahtivõetavate toruühendusteta. Süsteemide toruliidete ja armatuuri
tihendite materjalidena kasutatakse ainult mittepõlevaid materjale nagu nt fiiber või metallid.
Samal põhjusel paigutatakse termoõlikatlad tihti ka väljapoole masinaruumi. Siiski väidavad
termoõlikatelde- ja süsteemide tootjad, et kuna töörõhud on madalad, on katla nõuetekohase
kasutamise korral tuleoht minimaalne.
Ehkki termoõlikatelde küttepindadele katlakivi ei moodustu, toimuvad termoõlis aja jooksul
annaabi.ee 
