Diiselmootori ehitus, teooria ja ekspluatatsioon
Mageveejahutist tuleva
jahutatud vee toru on ühendatud paisupaagiga, samuti on ühendatud sellega ka ventilatsiooni
kast. Peamasina kohta on üks jahutusvee paisupaak ja üks kõrgetemperatuurilise jahutusvee
jahuti. Seisu ajal pumpavad eelsoojendus pumbad masinaid läbi auruga eelsoojendatud veega.
Jahutussüsteemis on kaks termoregulaatorit, kõrgetemperatuurilise kontuuri termostaat Aamot
tüüpi termostaat (sisaldab termostaatklappe). Madalatemperatuurilise kontuuri termostaat on
Pleiger-tüüpi termostaat (siiber-tüüpi termostaat, siibrit liigutab elektrimootor ning mootorit
juhib programmeeritud kontroller). Masinate töötamisel madalal koormusel (so kuni 30%
võimsusest) liigutatakse termostaati juhtõhuga ja mereveejahutisse läheb vähem vett ning
madalakontuurilise jahutusvee temperatuur tõuseb.
1-2 Mootori prototüübi käivitussüsteemi võimalikud vigastused ja nende
põhjused
annaabi.ee 
