Turbo teooria
laagreid. Seal on mitmed kanalid laagrite õlitamiseks ning mõned veetaskud vesijahutuse
tarbeks. Turbiini varustab energiaga suur hulk kuuma väljalaskegaasi, mis väljub
mootorist peale töötakti. Mida rohkem ja mida kuumem see gaas on, seda parem.
Kuumenedes õhk paisub ja sellest tekitataksegi turbiinis pneumaatilised jõud , mis
omakorda panevad turbiini tööle, sellega kaasneb ka kompressori tööle minek
(rõhutekitamine saab alguse). Tavatingimistes töötav turbo toodab umbes 0,7 bar´i rõhku.
Vahejahuti( Intercooler, IC) - Kompressioonil õhk kuumeneb. Juba sissetulev õhk on
kuum, sest pärineb otse väljalaskest. Kuum sisselaskeõhk ei ole mootori võimsusele hea
ning mida kuumem see on, seda suurem on detonatsiooni oht. Vahejahuti vähendab
sisselaskeõhu temperatuuri, surudes seda läbi muunduri, ( sarnaneb väikese radiaatoriga),
mis alandab osaliselt sisselaskeõhu laengu temperatuurist. Madalama temperatuuriga on
annaabi.ee 
