Tarneklaulid Incoterms Järgnev teema on siia lisatud selleks, et anda kiire ülevaade tarneklauslite kohta. Vedamist kaudselt, kuid kliendi - tarnija suhet puudutab teema kindlasti. Incoterms, need on Rahvusvahelise Kaubanduskoja (ICC) poolt kinnitatud tarneklauslid, mis on müügitehingu osapooltele rahvusvahelises kaubanduses ühese tähendusega nii Eestis kui ka Ameerikas. Tarneklauslid jagavad ära erinevad kohustused ja kulud osapoolte vahel kogu müügiprotsessi jooksul. Erinevaid tarneklausleid on 13 ja need ütlevad täpselt milleks kumbki osapool on
toimunud kolmes tarneklauslis: FCA (Free Carrier), FAS (Free Alsongside Ship) ja DEQ /Delivered Ex Quay). Alates 2011.aasta 1.jaanuarist rakendub Incotermsâ 2010. Uue versiooni tulek ei tähenda, et eelmise, Incoterms 2000, tarneklausleid ei kasutata. On sõlmitud ja sõlmitakse lepinguid, kus kasutatakse nii eelmise versiooni tarneklausleid kui tulevase versiooni tarneklausleid. Kui Incoterms 2000 vahetas välja Incoterms 1990, siis ei tehtud olulisi sisulisi ega vormilisi muudatusi. Tarneklauslite arv ja vorm jäid samaks. Muutus mõnede tarneklauslite sisu müüja ja ostja kohustuste osas. Incotermsâ 2010 toob aga kaasa muudatused nii vormis kui sisus. Tarneklauslitega seoses tuleb meeles pidada, et kauba kadumise või kahjustumise risk kandub üle ostjale alates sellest hetkest, kui müüja on ostjale kauba kättesaadvaks teinud vastavalt lepingus määratud tarneklauslile. Samuti tuleb viidata incoterms 2010-le, Incoterms 2000-le
Sergei Kulakov 7 TTK TLI-11 3.12.2012 Pilt 2 Pilt 2 Sadulveok koos poolhaagisega [1] 3 TARNEKLAUSLID ( INCOTERMS) Järgnev teema on siia lisatud selleks, et anda kiire ülevaade tarneklauslite kohta. Vedamist kaudselt, kuid kliendi - tarnija suhet puudutab teema kindlasti. Incoterms, need on Rahvusvahelise Kaubanduskoja (ICC) poolt kinnitatud tarneklauslid, mis on müügitehingu osapooltele rahvusvahelises kaubanduses ühese tähendusega nii Eestis kui ka Ameerikas. Tarneklauslid jagavad ära erinevad kohustused ja kulud osapoolte vahel kogu müügiprotsessi jooksul. Erinevaid tarneklausleid on 13 ja need ütlevad täpselt milleks kumbki osapool
TARNEKLAUSLID (Incoterms) Incoterms reglementeerib suure osa rahvusvahelise müügilepingu (kontrahi) tingimustest ja poolte (kontrahentide) kohustustest. Iga tarneklausel fikseerib müüja kohustused ehk teiste sõnadega: millised müüja kulutused sisalduvad müügilepingu hinnas. Ühe ja sama kauba hind võib sõltuvalt kasutatud tarneklauslist olla väga erinev. Järelikult ei ole korrektne võrrelda erinevate kaupade hindasid, teadmata, millised on olnud antud kauba tarnetingimused. Tarneklauslite puuduliku tundmise tõttu on nii mõnigi ettevõtja pidanud kandma asjatuid kulusid vajalikest suuremate tollimaksete või -maksude tasumisel. Tarneklauslid: EXW (Ex Works) Laadimiskoht määratud, kasutatakse kõikide transpordiliikide puhul, müüja teeb kaubad kättesaadavaks ostjale enda või muus asukohas, müüja kohustuste hulka ei kuulu kauba ekspordi tollivormistus ja veokile laadimine. Ostja kannab kõik riskid ja kulud, mis on seotud ja
EXW Ex Works FAS Free Alongside FCA Free Carrier Ship CPT Carriage Paid To FOB Free On Board CIP Carriage and CFR Cost and Freight Insurance Paid To CIF Cost, Insurance and DAF Delivered At Freight Frontier DES Delivere Ex Ship DDU Delivered Duty DEQ Delivered Ex Quay Unpaid DDP Delievered Duty Paid Tarneklauslite nõuete esitus Tarneklausli preambul A Müüja kohustused B Ostja kohustused A1 Kauba tarnimine vastavalt B1 Kauba eest tasumine müügilepingule A2 Litsentsid, ametlikud load B2 Litsentsid, ametlikud load ja formaalsused ja formaalsused A3 Veo ja kindlustuslepingud B3 Veo ja kindlustuslepingud A4 Kauba tarnimine B4 Kaubatarne vastuvõtmine A5 Riskide üleminek B5 Riskide üleminek
ettevõtete ja ettevõtjate poolt üle maailma. Incoterms 2010 tegevusulatus kehtib kaubatarne ostu-müügi lepingu (kaubatarne tingimused) osapoolte õigustele ja kohustustele. b. Kes on selle dokumendi väljatöötaja e autor? INCOTERMS 2010 on välja töötatud Rahvusvahelise Kaubanduskoja (International Chamber of Commerce ICC) poolt. c. Kas ta on imperatiivse või dispositiivse iseloomuga? Teatud osa Incoterms 2010 tarneklauslite üksiksätteid on dispositiivsed, see tähendab pooltele on jäetud võimalus nende tingimuste osas lepingus teisiti kokku leppida. Järelikult võivad pooled, kes on võtnud Incoterms'i mingi tarneklausli antud lepingus kasutusele, teha selle klausli dispositiivsete üksiksätete osas muudatusi, mis vastavad 8 Tarneklauslid Incoterms. Kasutajajuhis antud lepingu konkreetsetele tingimustele. 4. Selgitage akreditiivi mõistet, toimimise skeemi ja eeliseid ostu-müügilepingu
AL – Autoettevõtete Liit TIR – TIR konventsioonile vastavalt väljatöötatud süsteem tolliprotseduuride kiirendamiseks IRU – Rahvusvaheline Maanteetranspordi Liit ARK – Autoregistrikeskus Rahvusvahelised transpordiorganisatsioonid FIATA – http://www.fiata.com/ IRU – http://www.iru.org/ OICA – http://www.oica.net/ TARNEKLAUSLID (INCOTERMS®) Järgnev teema on lisatud selleks, et anda kiire ülevaade tarneklauslite kohta. Teema puudutab kaudselt nii vedamist kui ka kliendi – tarnija suhet. Incoterms® – need on Rahvusvahelise Kaubanduskoja (ICC) poolt kinnitatud tarneklauslid mis on müügitehingu osapooltele rahvusvahelises kaubanduses ühese tähendusega üle maailma. Tarneklauslid jagavad ära kaupade tarnega seotud kohustused, kulud ja riskid müüja ning ostja vahel. Neid tähistatakse kolme ladina tähega millele järgneb geograafiline sihtpunkt
d. Oma liikmesfirmadele FIATA dokumentide kättesaadavaks tegemine. e. Oma liikmetele mitmesuguste kontaktide ning välissidemete vahendamine. f. Infovahetus naabermaade ekspedeerijate assotsiatsioonidega. g. Koostöö mitmesuguste valitsus- ja valitsusväliste organisatsioonidega Eesti transiidi arendamiseks. h. Igaaastased statistilised kokkuvõtted ELEA liikmete tegevusest. 21. Incoterms 2010 (erinevate tarneklauslite tingimused – küsimused valikvastustega) a. E-rühm sisaldab ainult ühe tarneklausli – EXW, mis on maksimaalselt müüjakeskne. Müüja ainus kohustus on teha lepingule vastav kaup ostjale kättesaadavaks oma territooriumil, s.o tehases, laos, kaevanduses jm. Ostjal tuleb kaubale järele tulla ning ta peab kandma kaubaga seonduvad kulud ja riskid alates müüja territooriumist. b
kindlustamise objektiks kaup, mille käitlemine on loovutatud ekspediitorile. Ekspedeerijad kindlustavad oma klientide veoseid kliendi soovil. Ennekõike aga tuleb osata oma riskide suurust hinnata (Suursoo, 2016). Veosekindlustus. Veosekindlustus on kindlustus sellise riski puhuks, mis ähvardab kindlustatud rahalist väärtust omavat legaalset kaupa või muud legaalset omandit seda ametlikult aktsepteeritud transpordivahendiga vedades. Kindlustust vajab see osapool, kellele langeb tarneklauslite järgi vastutus kauba eest veo ajal ja kes soovib nii kindlustada ennast võimalike majanduslike kahjude eest või kellel on kaubalepingu eeskirjade kohaselt kindlustuskohustus (CIF- ja CIP-klauslites). Veosekindlustus on viis kaitsta majanduslikult kaubaomaniku ärihuvi transpordi ajal juhtuvate kahjude puhuks. Kui kaup on kindlustatud, võidakse nii ekspedeerija kui ka vedajate vastutuse piiratus unustada ja kontsentreeruda sellele, millest sõltub kõige rohkem ettevõtte tulevik ehk
kaupade ning teenuste liikumist. SCOR on tarneahela analüüsimise mudel, mis lubab seda kasutavatel firmadel uurida ja mõõta tarneahela protsesse, leida nõrgad kohad ja leida võimalusi arendusteks. See loob raamistiku standardiseeritud mõõteriistadega ning kaardistab protseduurid analüüsideks. See raamistik on üks koostöö alustaladest ning otsustav tööriist äriefektiivsuse maksimaalseks tõstmisel. 24. Incoterms tarneklauslid Incoterms tarneklauslite kasutamine reguleerib kauba tarnimisega kaasnevate kulude ja riski jaotamist müüja ja ostja vahel. Vabatahtlikud reeglid rahvusvahelistes müügilepingutes · Aitavad mõista ostjate ja müüjate kohustusi ja õigusi · Koosnevad 13 erinevast klauslist · Iga klausel sätestab, milline osapool on kohustatud korraldama formaalsusi nagu ekspordilitsentsid, tollivormistus, kindlustus , inspektsioon
kaupade ning teenuste liikumist. SCOR on tarneahela analüüsimise mudel, mis lubab seda kasutavatel firmadel uurida ja mõõta tarneahela protsesse, leida nõrgad kohad ja leida võimalusi arendusteks. See loob raamistiku standardiseeritud mõõteriistadega ning kaardistab protseduurid analüüsideks. See raamistik on üks koostöö alustaladest ning otsustav tööriist äriefektiivsuse maksimaalseks tõstmisel. 24. Incoterms tarneklauslid – Incoterms tarneklauslite kasutamine reguleerib kauba tarnimisega kaasnevate kulude ja riski jaotamist müüja ja ostja vahel. Vabatahtlikud reeglid rahvusvahelistes müügilepingutes Aitavad mõista ostjate ja müüjate kohustusi ja õigusi Koosnevad 13 erinevast klauslist Iga klausel sätestab, milline osapool on kohustatud korraldama formaalsusi nagu ekspordilitsentsid, tollivormistus, kindlustus , inspektsioon
Tarnaklauslite kasutamise põhimõte: mõttetu on korrata kõiki kauba teisaldamisega seotud üksikasju müügilepingus eraldi. Viidates tarneklauslile on osapooled ühiselt, üksmeelselt ja üldarusaadaval viisil sõlminud kokkuleppe vastutuse kohustuste ja kulude jagunemise osas müüja ja ostja vahel kogu transpordiahela ulatuses. Oluline on, et osapooled viitavad teatud tarneklauslile ja tarneklauslite kogumikele kasutusel on erinevad kogumikud (nt INCOTERMS). 26. Mis on Institute Cargo Clauses (ICC)? Veoste kindlustamisel rahvusvahelisteks vedudeks lähtutakse reeglina Londoni Kindlustusagentide Instituudi veosekindlustuse normistikust ICC, mis on kasutusel aastast 1982 ja muudeti 2009. vatsavalt ICC-le on kindlustusvõtjal valida kolme erineva kindlustuskatte tüübi (klauslid A, B, C) vahel. Eri klauslid katavad veosega seotud riskid erinevas ulatuses
Selleks on vajalik ka tõstukijuhilubade olemasolu. Ajapikku võivad raskest füüsilisest koormusest kimbutama hakata seljavalud. Logistiku töös on vajalikud järgmised teadmised ja oskused: võõrkeelteoskus, arvutioskus, teadmised majandusest, raamatupidamisest, õigusaktidest, väliskaubandusest, kaubavedudest, logistikast, varude, ostude ja materjalide juhtimisest, rahvusvahelistest konventsioonidest, personalijuhtimisest, keskkonnajuhtimisest; tarneklauslite tundmine; laojuhtimine; logistika kuluarvestussüsteemide tundmine, prognooside ja analüüside koostamine ning erinevate analüüsi- ja võrdlusmetoodikate tundmine; varude juhtimise strateegiate, jaotusstrateegiate, varude paiknemise strateegiate tundmine; hinnakujunduspõhimõtete tundmine, lepingute lugemise ja sõlmimise oskus; planeerimisoskused; riskide juhtimise, projektijuhtimise ja protsessijuhtimise oskused.
o Ekspedeerija (võtab enda nimel ja kliendi arvel vastutuse kaupade ühest kohast teise toimetamise koos kõigi selle tegevuse käigus teostatavate protseduuridega) o Logistikafirma (ekspedeerimisfirmast laiema logistikateenuse pakkumine, lisandväärtus) Muud transpordiga seotud teemad · Põhivedude ja jaotusvedude, veolepingu õiguslike aluste ning tarneklauslite kohta saab lugeda A. Kiisleri õpikust ,,logistika ja tarneahela juhtimine" lk 257-270 Laondus Laonduse olemus ja funktsioonid · Laondus: o Tegeleb materjalide, pool- ja valmistoodete ladustamisega lähtekohas, lõppkohas ja nende kohtade vahelisel liikumisel o Omab ja edastab infot ladustatavate materjalide ja toodete laoseisu, asukoha ja ladustamistingimuste kohta. · Varude ladustamisvajaduse tingivad järgnevad asjaolud:
Millised on poolte kohustused ja kulutuste jaotus tolli- ja turvanõuete täitmisel Kes sõlmib ja kelle kulul sõlmitakse veoleping Kes sõlmib ning kelle kulul ja kelle kasuks sõlmitakse kaubakindlustusleping Kes, millal ja milliseid teatisi peab teisele poolele andma Kes kannab kauba inspekteerimise ja kontrolloperatsioonide kulud Kuidas peab kaup olema pakitud ja markeeritud Incoterms’i tarneklauslite kasutamine muudab eksport-importlepingute sõlmi- mise tunduvalt lihtsamaks, samal ajal leping ise on oluliselt täiuslikum Miks on universaalsed? valides ühe 11-st (Incoterms 2000-l 13-st) kolmetähelisest täheühendist (FCA, CPT, DAP, FOB jne), saab lühi- mas vormis fikseerida pooltele sobivad tarnetingimused väga laiast tüüptingi- muste valikust Mida reguleerivad? Incoterms on müügilepingu instrument, mis reguleerib väga detailselt müügilepingu poolte kohustused kauba tarnimisel
’ 29 Kiisler ptk 8 lk 259-262 5. seminari ülesanded 30 Märksõnad: vastutuse piirmäärad transpordiliigiti, CMR konventsiooni põhisätted (kauba kahjustumine, kaotsiminek, hilinemine), EEA üldtingimused, mida reguleerib ADR, mida reguleerib AETR) – NEID PUNKTE EI OLE SEAL PEATÜKIS Incoterms tarneklauslid Incoterms tarneklauslite kasutamine reguleerib kauba tarnimisega kaasnevate kulude ja riski jaotamist müüja ja ostja vahel. Vabatahtlikud reeglid rahvusvahelistes müügilepingutes Aitavad mõista ostjate ja müüjate kohustusi ja õigusi Koosnevad 11 erinevast klauslist Iga klausel sätestab, milline osapool on kohustatud korraldama formaalsusi nagu ekspordilitsentsid, tollivormistus, kindlustus , inspektsioon
ja kes võtab enda kanda tarnega seotud kulud. Eriline tähtsus on tarnetingimustel rahvusvaheliste ostu-müügilepingute sõlmimisel eelkõige globaalselt toimuvate tarnete, pikkade tarneahelate ja nendega seotud suuremate riskide tõttu. Tarnetingimused esitatakse tarneklauslite kujul, mis peaksid sisalduma ostu- ja müügi- lepingutes ning nendega seotud veo-, ekspedeerimis- ja muudes logistikalepingutes. Tarneklauslit kasutades lepivad ostja ja müüja kokku tarne üksikasjades nii, et seda poleks vaja lahti seletada lepingus ega ka selle lisades
vastu võtma eeltellimuses märgitud ja aktsepteeritud ajavahemikul. Vastuvõtmisel juhinduvad pooled LS paragrahv 219 sätetest. 5.2. Müüja informeerib eelnevalt ostjat toodangu faktilise üleandmise ajast. 5.2. Toodangu juhusliku hävimise riisiko läheb müüjalt ostjale toodangu pealelaadimisel ostja poolt saadetud transpordivahendile (või üleandmisel vedajale juhul, kui vedaja on kolmas firma). 5.3. Tarnimise tingimused ja poolte toodangu kättetoimetamise transpordikulud vastavad tarneklauslite põhinõuetele EX Work (Hangitud tehasest, vastavalt "Incoterms 2000".) 5.4. Müüja kohustub toodangu markeerima ja pakkima viisil, mis tagab toodangu säilimise transportimise käigus. 5.6. Toodangut antakse üle: 5.6.1. koguseliselt vastavalt lisatud toodangu saatelehele; 5.6.2. kvaliteediliselt vastavalt käesolevas lepingus sätestatule. 6. Pretensiooni esitamine. 6.1. Ostjal on õigus esitada müüjale pretensioonid toodangu puuduste, lepingule mittevastavuse
annaabi.ee 
