"suuremta" - 1 õppematerjal

Õhusõidukitele mõjuvad jõud

Keeriseline õhuvool suurendab rindtakistust ja vähendab tõstejõudu. Kohtumisnurka, mille juures tiib arendab maksimaalset tõstejõudu, nimetatakse kriitiliseks. Kriitilise nurga ületamisel tõstejõud langeb, mis põhjustabki lennuki püsivuse kaotust (Abel & Helme, 2015). Joonis 2. Õhuvooluse rebenemine õhukeste profiiliga tiiva ülekriitilise nurga juures Hakkati mõtlema lahendusi, mis arendaks suuremta kiirust ja aitaks parandada lennuki püsivust. Esimene inimene, kes soovitas kasutada linnutiivadele sarnanevaid kumeraid, kuid nüüd juba pakse tiibu oli professor Zukovski. Selliseid tiibu kasutatakse ka tänapäeval. Zukovski mõeldud tiivad tekitavad suuremat tõstejõudu ja neil on suurem kriitiline nurk ning tõstejõud tekib juba väikeste negatiivsete nurkade juures. Tänu paksusele on võimalik ehitada tiivad tugevamad, kui olid õhukesed plaatiivad (Abel & Helme, 2015). 1.2