Laeva katlad
(tavaliselt kolmikkraani pööramisega) ümber paarisfiltri teisele sektsioonile. Peale mustunud
filtri puhastamist või filterelemendi vahetamist lülitatakse süsteem taas ümber korrastatud
filtrisektsioonile või jäetakse reservi kuni töötava filtri ummistumiseni. Maksimaalne ja
minimaalne rõhkude vahe manomeetrite näitude järgi enne ja peale filtrit antakse filtri
tehnilises dokumentatsioonis. Rõhkude vahe survetorustike filtritel on normaalsel töörežiimil
tavaliselt mitte üle 0,1 MPa. Rõhkude liiga väike vahe (või selle puudumine) on
filterelemendi purunemise tunnus.
Uuematel laevadel kasutatakse järjest enam isepuhastuvaid filtreid, millised võimaldavad
seadmete pikaajalist hoolduseta tööd mehitamata või perioodiliselt mehitatud
masinaruumidega laevadel.
Kütuse eelsoojendid on tavaliselt vertikaalsed U-kujuliste (silmus-) torudega soojusvahe-tid,