Kütusepiiritus
ees. Jahtuv etanooli/õhu segu tõmbub kokku ja annab vähem takistust
survetaktil kui seda bensiinimootoril. Energiat ei ole piisavalt, et tekiks
süütamine nagu juhtub diiselmootoris. On tarvis süüteküünlad ja kõrge
surveaste mootoril nõuab suuremat elektripinget küünlatele kui see mis
sobib bensiinimootorile. (3)
Teine etanooli omapära, mida on võimalik kasutada mootori efektiivsuse
tõstmiseks on see, et kütusepiiritus talub kõrget mootori surveastet
detoneerimata. (7) Survaste piirmäär on 15:1. (11) Nende kahe etanooli
omapära ärakasutamine kompenseerib väiksema energiasisalduse ja nii on
etanool konkurent bensiinile.
KOKKUVÕTE
Naftafirmadel on omanikud kes kuuluvad rahamaailma tippu. Nemad ei
ole huvitatud sellest et meie ei vaja nende teeneid. Kütusepiiritusega
kaasneks rikkus, mis ei ole enam rahamaailma eliidi käes. Mõjusid on
muidki. Kõigepealt oleks vaja aru saada, et etanool on väga hea ja odav
kütus. Demokraatia ei ole vabadus
annaabi.ee 
