Laeva katlad
1,1 töösurvest.
Reguleerimispoldi väljareguleeritud asend fikseeritakse kontramutriga ja kaetakse
kaitsekupliga 7, mis ühendatakse spindliga kiilu 8 abil.
Ühel väljareguleeritud kaitseklappidest plommib katla järelevalvet teostav inspektor kiilu 8
plommiga 9, mis ei võimalda plommi rikkumata kaitsekuplit eemaldada. Teine klapp jäetakse
plommimata, et võimaldada kaitseklappi ekspluatatsiooni käigus vajadusel madalamale
survele reguleerida. Kaitseklapi sundavamiseks on antud klapitüübil trossiga ühendatud kang
10, mille pööramisel kergitavad kangi ülaosas olevad nukid kaitsekupleid koos spindlitega
vabastades sulguri vedru survest.
Niiskes keskkonnas ja kõrge temperatuuri tingimustes olev kaitseklapp võib aja jooksul kinni
jääda. Sel juhul ei pruugi klapp ettenähtud ülesurve tekkimisel avaneda, vaatamata
õigesti reguleeritud vedrule. Kaitseklapi kinnijäämine võib põhjustada ohtlikult kõrgete
annaabi.ee 
