Laeva Uppumatus
Põhjuseks on asjaolu , et ujuvusvaru kadu
laeva vee alla vajumisel on küllalti aeglane protsess , mida võib teha tunde. Ümberminemine
püstuvuse kaotamise tagajärel aga toimub kiiresti , tihtilugu ootamatult, ning on reeglina
seotud inimõhvritega. Seepärast peab ruumideks jaotatud olema niisugune , et lalev uppumisel
ümber ei läheks.
Tähttsaks konstruktsiooniliseks meetodiks uppumatuse tagamisel on veekindlates seintes
paiknevadd tugevad veekindlad sulgeseadised , mis peavad tõegereta toimuma nii lainetuse ,
kreeni kui ka trimmi kroral , ette tuleb näha veekindlad tekid ja platvormid , sest need
takistavad vee levikut püstsuunas. Olulone osa on täita sisepõhja plaadistikul ja pardatankidel
pikivaheseintel , mis põhja ja pardaplaadistuki vigastuste korral hoiavad ära vee tungimise
vaheruumidesse,
Lisaks laeva veealusele osale peab veetihe ja tugev olema ka selle veepeale osa , sest just
viimasest oleneb ujuvusvaru kahanemine vigastuse tagajärjel
annaabi.ee 
